樹脂錨固劑是由不飽和聚酯樹脂、固化劑、促進(jìn)劑和其它輔料，按一定比例配制而成的粘稠狀錨固粘接材料，隨著煤礦生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在的大型煤礦頂板支護(hù)與管理中應(yīng)用最為廣泛的是錨桿支護(hù)、錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)、錨噴支護(hù)。在這些支護(hù)當(dāng)中都需要應(yīng)用到錨桿，而錨桿要與良好性能的錨固劑配合使用才能發(fā)揮以錨桿為基礎(chǔ)的支護(hù)體系性能。

在煤礦中樹脂錨固劑主要配合錨桿使用，主要包括:對頂板的支護(hù)、對破碎圍巖的加固、巷幫支護(hù)。

在大型煤礦生產(chǎn)當(dāng)中，在地質(zhì)條件和頂板條件適合的條件下，主要采用錨桿支護(hù)或者錨網(wǎng)索支護(hù)以及錨噴支護(hù)。在這幾種采用錨桿對頂板的支護(hù)方式當(dāng)中，樹脂錨固劑發(fā)揮著重要的作用。在采用錨桿對頂板進(jìn)行支護(hù)時主要的理論是懸吊理論，這種懸吊理論中主要是利用樹脂錨固劑把錨桿與頂板的巖石結(jié)合在一起，利用樹脂錨固劑的粘固力來對下層的頂板進(jìn)行懸吊，從而對頂板進(jìn)行加固。在利用錨桿對頂板加固時有全錨錨桿、半錨錨桿，具體的選用主要根據(jù)錨桿所承受的拉力進(jìn)行選擇。在一些不穩(wěn)定的頂板當(dāng)中要采用全錨錨桿，采用粘結(jié)力較強(qiáng)的樹脂錨固劑，只有這樣才能使錨桿通過樹脂錨固劑與上層頂板結(jié)合在一起，形成預(yù)應(yīng)力，減少頂板在短時間內(nèi)的大量、快速下沉。

在煤礦開采過程中，煤礦的主要運輸大巷和主要回風(fēng)大巷的服務(wù)年限比較長，而且要求巷道的斷面較大。在以往的的支護(hù)當(dāng)中主要采用支柱式支護(hù)或者柔性柱體支護(hù)，這些支護(hù)方式雖然能夠?qū)ο锏肋M(jìn)行支護(hù)，但是由于支護(hù)設(shè)備的體積較大，使得巷道的可用面積大大降低，而且支護(hù)的費用較高。采用錨網(wǎng)索聯(lián)合支護(hù)的方法能夠提高巷幫支護(hù)的質(zhì)量，且不會造成巷道有效利用面積減少。在這種支護(hù)中樹脂錨固劑主要采用的快速樹脂錨固劑，樹脂錨固劑以樹脂藥卷的形式填充到鉆孔當(dāng)中，在錨桿的旋轉(zhuǎn)下藥卷破裂，樹脂錨固劑與錨桿和周圍的巖體粘結(jié)在一起，形成一定的預(yù)應(yīng)力，從而對巷幫圍巖或煤層進(jìn)行加固。這種樹脂錨固劑的凝固速度較快，能快速形成拉力。在一些煤巷當(dāng)中可以采用含水量較高的樹脂錨固劑，因為這種錨固劑能快速凝固，粘結(jié)力較小，有利于在采煤機(jī)采掘這些煤層時將其中的錨桿抽出。